Les Avions Souhaités

Préparant ma QT 733 avec le FeelThere de Wilco, je trouve qu'il est globalement pas mal! Il s'apparente bien avec ce qu'il y a dans l'AFM du 37...

RKA003 je te coupe d'avance, on parle du 73S, donc ne viens pas vanter les mérites du PMDG 800 Winglets
(je te connais...)

Kalaguane

Euh mopi j'ai rien deee

Mais le RKA030 a l'air de vouloir embeter son modo dir ops!

Je crois que j'hesiterais avant de valider tes vols et voir meme te supprimer tes post on appelle cela de la moderation et de l'abus de pouvoir

J'ai rien contre les 733 734 738 739 !! Tant que ca vole et que l'avion est bien fait !!!

Sur ce soi patient !!

Cheers

SAM ZEU MODERATOR OF ZEU FORUM !!

Okay Okay, vous l'avez now le vrai 733
Merci à RKA019 qui est resté en ligne avec moi toute l'aprèm d'hier, m'envoyant un moteur blanc par ci, une porte de train par là, une aile par dessus l'ecran lol, car le paintkit de wilco pour cet appareil est nul Parole de repainter...
j'ai aussi remarqué que leurs livrées n'étaent pas disponibles de manière tout à fait libre (fo s'enregistrer je crois) alors je ne sais pas trop si on aura l'autorisation nous.
On verra bien
Anyway, l'aperçu est dispo dans la flotte, fo seulement effacer les fichiers temporaires pour pas réafficher les 600 de pmdg lol

La lutte continue
Les DC-10 sont prêts et visibles dans la flotte.

La lutte pour les repaints vient de finir, ouf, on a gagné et on tiendra les délais du 21 lol.

Code:

vous avez remarqué mais PSS nous pond des models d'avions qui ressemble a de la moisissure

clair qu'en est-il des FDE d'overland comparés aux FDE de Bob Scott?

J'ai pas encore essayé le fde de bob scott mais celui d'overland malheureusement est ******* donc j'utilise toujours le fde pss avec le model overland en attente du CLS A330 qui a déja sorti un fde A340-600...

qui est pas mal!!!! on est vraiment en face de lourdeaux d'a340 quand chargés monte a des vitesse vertical vraiment basse (" sujet de moquerie de controleurs brestois pour les 340 en direction des USA......"), et pas comme pss qui monte on aurait dit un bon boeing 747 LOL......

topic modere

ok thanks pour les précisions.rejoins-moi sur msn ou skype,tiens

Citation :

sujet de moquerie de controleurs brestois pour les 340 en direction des USA

tu fais sûrement au contrôleur qui demande à l'équipage de "rallumer les 2 autres moteurs"? elle est terrible celle-là!

RKA022 a écrit:

Kalaguane // VRK Roster 9, ça ira, le prési prendra des mésures pour les pilotes fantomes , un réglement sera bientôt mis en place et sera appliqué avec rigueur, pour ma place tu peux toujours attendre , l'échange pas, lol trop hâte d'être aux commandes du 767 I-AEIY
RKA003, chui à
7999
7998
7997
......

Salut les gars, je sens que ça va chauffer avec l'arrivée prochaines des nouveaux pilotes dans la Cie!!! Mais que les futurs "bleus" sachent bien que le 767 I-AEIY a depuis longptemps son "commandant attitré": RKA012.....alors à bon entendeur....bon vol et big respect aux "poilus" que vous trouverez dans la Cie.

Citation :

le 767 I-AEIY a depuis longptemps son "commandant attitré": RKA012

Hum t'as pas peur du modo toi lol

RKA001 a écrit:

Citation :

le 767 I-AEIY a depuis longptemps son "commandant attitré": RKA012

Hum t'as pas peur du modo toi lol

Mrs Hans, nous venons par le present post vous relevez de vos fonctions de pilote sur B767 due a un usage abusif de cet appareil.
Dorenavant RKA003 les week end ocupera la place de CDB sur cette avion.

Cependant nous vous proposons des vols VFR tour du senegal en C172

Cheers Hans!!!

Non non, je propose le modo en place comme PNC sur le 763

Et le 733, personne ne se bat pour l'avoir?

Tinkiete pas RKA003, tu es notre symbole à tous, en place CPT et meme comme TRI le Sam!!!!

Bons Vols!

Kalaguane

RKA029 a écrit:

Non non, je propose le modo en place comme PNC sur le 763

Et le 733, personne ne se bat pour l'avoir?

Tinkiete pas RKA003, tu es notre symbole à tous, en place CPT et meme comme TRI le Sam!!!!

Bons Vols!

Kalaguane

merci mon MAxou inchallah inchallah lol !!!!
PNC= Petit N'hotesse Charmante

Hello tout le monde!

J'ai une proposition...

Concernant les avions souhaités, VRK ne pourrait pas mettre en place un 737NG 9dans le cas d'un gros recrutement)?
Si RK existait toujours , ils se seraient surement penchés sur la question je pense...

Je sais je sais, ca représente beaucoup de taf...

Bons Vols!

Kalaguane

Non non non,lol, j'ai deux 737-600 PMDG sous la main... Suffit de leur trouver des immatriculations

Pas mal l'idee des 600 et meme des 700 et 800 tant qu'a faire.

Le souci c'est qu'on penalisent certains car l'avion qu'ils pilotent n'est pas dans la flotte.

Pour les immat pourquoi pas du 6V-RKA 6V-RKB etc etc ou pour rester dans le TU-
Au lieu de TU-TA ( car tous les TU-TA. presque pris)plutot TU-TBA TBB TBC TBD etc etc

Citation :

Le souci c'est qu'on penalisent certains car l'avion qu'ils pilotent n'est pas dans la flotte.

Bah ils sont prevenus, c'est la règle en vigueur jusqu'à présent

Pour les immats, je tenais pas à faire d'avions qui n'ont jamais existé mais bon, vu que la compagnie marche assez bien jusqu'à présent, on peut y penser

Et TU-VRK ou 6V-VRK....

Pas mal l'idée des immats en tous cas!

Kalaguane

Salut j'ai suivis le débat et je suis du meme avis que RKA029

Citation :

Si RK existait toujours Crying or Very sad , ils se seraient surement penchés sur la question je pense...

Car en fait je pense que le but de RK est de reproduire ce que fesait en vrai la defunte Cie, mais également d'imaginer ce que cette derniere aurait fait si elle existait encore, donc je ne suis pas d'accord avec le prési sur

Citation :

je tenais pas à faire d'avions qui n'ont jamais existé

Une compagnie évolue, et sa pense au renouvellement de sa flotte, alors moi je suis partant pour les avions New Generation, rien contre les autres coucou (DC-10, 727 et autre) mais suis fana du Glass Cockpit, alors pourquoi pas un 747-400 PMDG, je suis chaud pour la repaint, que je vais proposé au prési pour voir le resultat avant de l'accepter dans la flotte de la Cie

Tout à fait d'accord avec RKA022!
Que serait la flotte d'RK aujourd'hui si elle était restée Le fleuron des compagnies africaines?

(Et même devant AF à une certaine époque pour le GOOY-LFPG!!!)

Donc...

Bons Vols!

Kalaguane

Je partage a 1000% votre avis mais si vraiment on doit imaginer ce que la compagnie serait devenu dans le cadre de son exploitation et de ses innovations on doit d'abord retirer les 742 727 733 et DC10 de la flotte !!!

Si on prend un 744 c'est aberant de garder le 742!!

MAis a debattre !

Bien vu RKA003, concernant le 747-200, pourquoi pas le transformer en cargo, et intégrer le 747-400, mais bon tout cela ajoute du taf

AF a bien gardé ses 742 en exploitant des 744! Et le tout en Pax

Retirés de la flotte aujourd'hui si je ne me trompe pas, mais les 200 & 400 ont volé plusieurs années ensemble...

Mais HEP HEP HEP!!!! On ne touche pas au 733 dé!
Ah non waye!

Bons Vols!

Kalaguane!

Citation :

concernant le 747-200, pourquoi pas le transformer en cargo

Moi aussi je pense que si on ajoutait un Fokker 100 ou 70 ça serait cool pour les lignes régionales ....
avec le super Fokker 100 de Digital Aviation ...
je sais ça fait du taf mais vaut mieux y penser pour les court courrier parce que a cause de samuel sarr ...c pas facile de faire un vol de 2h
des lignes du genre DKR-BKO ou encore GABS-DFFD , des lignes intérieures au cap vert ...
Je vous promet que je vais y voler tout les jours !!!