TU-TAX Repaint CLS

Je ne m'y attendais pas mais il est la ! presque fini voici les photos du TU-TAX A330-200 model de CLS et repaint de notre confrere sur IVAO Nicholas Chung Wing Chong (a mes souhaits ) pilote chez Mauritius VA.

J'ai piquer les fotos du forum d'ivao.











Moi je dis un travail parfait merite des details les plus realistes possible.

Vous aurez donc remarquer qu'il manque l'oeil de l'antilope sur la derive et les winglets.
Mais aussi la police et la taille de l'immatriculation ne correspondent pas et enfin la mention A330-200 n'est pas en vert mais en noir sur l'avion!

Jai remercier l'auteur et lui ai proposer d'apporter ces modifications et de nous mettre a dispo le repaint.

Presi - il faudrait l'ajouter voir meme le remplacer par le A330 actuel.

On devra creer un merge PSS-CLS.

Cheers

Salut Sam, effectivement le Cls A330 mergé PSS est un bo bébé, j'ai uploadé mon merge sur megaupload, voila le lien:
http://www.megaupload.com/?d=B401YRTU

C'est que le 330 PW air afrique oblige pour un souci de taille, le repaint rk y est mais à vérifier car comme j'étais le testeur de nico qui a fait le repaint ( merci nico au passage) j avais installé une version Beta qui avait un petit souci, normalement c'est la bonne car il m avait envoyé la bonne texture que j 'avais installé mais bon la mémoire....., au cas contraire ca doit etre sur avsim ( je crois qu'il l'a balancé). voila tout .

PS: le panel est le panel pss modifié edward cox avec vue photoréaliste, excellent, néanmoins pour ce panel la, il faut charger en premier un cessna ou autre appareil, une fois sur le tarmac, charger le 330, une fois le 330 chargé appuyer 5 sec sur la touche 2 clavier numérique ou appuyer plusieurs fois sur SHIFT+W et le panel s'affichera, sinon possibilité d'avoir des gauges A340, voila voila.

Si trop complqué looooll, vous pouvez mettre le panel normal pss dans le dossier panel du 330. voila COMME VOUS LE VOULE loooll, FLY HIGH & SAFE

En francais ca donne quoi ce charabia ??

En Français Installe et tu verras looooolll

Oui mais comment ptdr

Bon Nicholas a apporter les modifications necessaire pour que l'avion soitl e plus reel possible.

La livree est dispo sur avsim voici le lien :

http://library.avsim.net/download.php?DLID=110432

Installe le fichier directement dans ton dossier aircraft de fs2004 et c'est tout. bien sure je suppose que tu as déja installé le fichier cls de base donc tu as les effects nécessaire pour avoir les strobes nav lights .... allumées. Si tel n 'est pas le cas, télécharge le fichier CLS puis installe uniquement le contenu du dossier effect dans celui de ton fs9 qui s'appelle aussi effect, voila tout.

Pas besoin d'installé les gauges vu qu'il utilise les gauges PSS.

D'autres Appareils, ca pourra peut etre donner envie au prési de les intégrer dans la flotte, j'adorerais en tout cas looooolll

Boeing 737-900ER

http://www.megaupload.com/?d=JY9NT5ND

Boeing 777 series

http://www.megaupload.com/?d=QUG5M307


Boeing 757

http://www.megaupload.com/?d=R19F2V83


pour avoir les lights..... fichier effects a téléchargé project opensky 737-900ER inclus dans n'importe quel 737-900ER sur avsim, idem pour le 757 qui est de project opensky et idem pour les 777 series de meljet.

le 737-900ER marche sur du pmdg ( cause pmdg l as pas fait ....), le posky 757 marche sur du level d ( cause pss 757 me fait ramer et aime pas trop captain sim 757 ) , et meljet 777 ( pour eviter cette erreur de pss 777)

1 telechargement a la fois megaupload ne permet pas plusieurs sinon il faut payer lolll, et bon vol

yeah c une bonne new ça je vais pouvoir enfin de grands flights en bossant à côté.
je confirme le merge PSS CLS passe des plus smooth like baby's butt.Comme dit RKA019 "il kiss vraiment" à l'atterrissage.
next merge le B739.

salut tout le monde

j'aurais bien voulu essayer moi aussi le merge mais je n'ai point l'a330 de PSS . alors avis a toutes les ames charitables du forum ce serait bien cool que quelqu'un puisse le mettre en telechargement pleasssssssse !

merci d'avance et a bientot sur gooy


PS:un talibé de sérigne N'Avion

Salut RKA040, J'aurai bien voulu t'aider pour le PSS A330 mais je l'ai en cd, je l'ai acheté......, Meme si c'était pas le cas je pense pas qu'on puisse filer des Paywares sur ce Forum, ca devient illégal.

Les Merges sont pas illégaux vu que de base c'est du model freeware qui fait appel au Payware donc sans l'achat du payware par une tiers personne téléchargeant le merge, celui - ci ne peut fonctionner d'ou non illégal.

MODERER

Pour le site contacter via msn

Désolé encore

Moi aussi

Prési n'est pas contre les merges
Mais Prési il a plus le temps de repeindre
Alors si d'autres repaints (meilleurs) existent, prési n'a rien contre les pilotes qui les utilisent, veillez seulement à mettre la bonne immatriculation lors du PIREP
Prési aiment bien les réflections sur la dérive du 330 Chinois, mais est ce qu'on a les mêmes effets avec FS 2004 ? Par contre, bcp de choses manquent à ce repaint pour être as real as it gets (logo airbus par exemple ...)

ouf j'ai enfin reusssi a mettre la main dessus via ........ et tout marche super bien.sinon je voulais juste savoir c'est quoi ce panel surdimensionné il y aurait pas moyen de le réduire sans que le milieu de la vérriére soit incomplét

merci d'avance

ps: au fait rka019 merci pour le lien je conaissais pas

Y-a-til le sticker de Prat sur TAX? je n'arrive pas à voir sur les photos publiées ci dessus...

Car si je me souviens bien seul TU-TAX avait le sticker, pas TAY...!

En tous, comme mentionné plus haut, prési je vote pour le 737-900!
Je lève les 2 mains, meme les 2 pieds!

737NG RK........... mmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

Kalaguane

Citation :

Y-a-til le sticker de Prat sur TAX? je n'arrive pas à voir sur les photos publiées ci dessus...

Les stickers pratt, les logos airbus.... bref quelques ptits trucs auxquels nous les puristes on tient quoi lol.
Btw, je vois pas de strobe light aussi au niveau du cône de queue (de l'apu...). y'en a un en principe.

Citation :

737NG RK........... mmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

Pachience

Citation :

737NG RK........... mmmmmmmmmmmmmmmmmmmm


Pachience

sans eyebrows prési AHU style

Citation :

sans eyebrows prési AHU style

Eyebrows rek, avec toit ouvrant même
on en fait chaq jour un peu plus lol

Sincerement , si on fait un 737-700 PMDG et 737-900 PMDG aux couelurs d'RK. Il faudra supprimer les wilco 733?

On peut aussi ajouter des turboprop opour les vols regionaux..


je suis sorti avec le toit ouvrant fermer..

NOOOOOOOOOOOOOOOONNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN ca va pas ou quoi?

Faut pas supprimer les 733! autrement je fais greve dé!

Je vais monter un syndicat dé!

Supprimer le 300???? Modo tu t'es levé du pied gauche ce matin?

Non non non pitié, PAS enlever les 300!

Bons vols

Kalaguane

Mossieur fais sa QT classic et veux en plus un NG

Je vais te repondre comme si je mettais leve du pied gauche :

si on gere RK comme une vrai compagnie donc qui a des couts d'exploitation on ne peut pas se permettre d'"acheter" du NG qui consomment moins et de garder des suceurs tels que les classic !
donc on doit gerer RK comme une vrai compagnie !


Reponse avec lever du pied droit :
on est une compganie virtuelle donc on paye rien donc on mets tous les avions hardcore dans notre flotte
de IL76 au DC10 en passant par le DC3 et des helicos voir meme des cessna pour notre ecole!!!....

Ben QT classic pour le moment et pour l'avenir NG inch'allah!

Mais il est top le 300, il est formateur

Faut le garder!

Pitié pitié pitié!

Si modo veut mettre un cessna et virer le 300 on va pas etre d'accord dé!

Kalaguane

Et ta soeur?

Je discuterais avec presi de l'avenir de la flotte !

Citation :

[...]et de garder des suceurs

Euh le modo, je savais pas que t'étais contre

Contre les suceurs mais pour les s#######....

Je m'automodere

######## Modéré par le modérateur du Modo ########

Merci boss!

Pourquoi ne pas alors moderer le terme de suceur? car pourquoile masculin est admis et non le feminin?

Je sors.......

Ta de ces questions...

Non faudrait juste bannir le langage texto, c'est lourd à lire!

Kalaguane