Panne IAS sur TU-TAH

Apres décollage sous la pluie de CDG et en montée passant FL060, perte d'indication IAS coté 1 sans alarme...


Comme on en fait chaque jour un peu plus, on vole à la GS et à la TAS...


En approche, l'IAS se "réveille"


Et puis bof, un énième kiss de Bibi en manuel

Jolie ce cockpit de A310!!!

Et puis presi te connaissant si tu programmes 50 pannes aleatoires par minutes !! ne t'etonne pas!!

Eniame kiss de bibi ??

IL EST OU LE KISS ?? i need to see !!

7° de pente 31R à Provence,on veut voir prési :-)

Ah ok j'avais pas reconnu Marseille ........ , Ca me semblait pas être un aéroport Africain........
Prési Aerosoft c'est plus doux ......

RKA032 a écrit:

7° de pente 31R à Provence,on veut voir prési :-)

Ciomment t'as calculé ça ? Ca m'interesse

Belles images. C'est feelthere Airbus ?

RKA025 a écrit:

Belles images. C'est feelthere Airbus ?

Merge HNAC, SSW
Panel SSW
Modele HNAC

RKA001 a écrit:

RKA032 a écrit:

7° de pente 31R à Provence,on veut voir prési :-)

Ciomment t'as calculé ça ? Ca m'interesse

7° perso j'aurai dis 7 oui mais pas ° mais 7% et donc 4° la pente sur la 31R à provence. (http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/aip/enligne/fr/..%5CPDF_AIPparSSection%5CIAC%5CAD%5C2%5C0801_AD%202.LFML.pdf source: SIA)
A 7° y'a interet à ce que tout soit bien arrimé en cabine

autant pour moi,mes doigts m'ont trahi lol (P°=P% x 6/10)

à noter qu'à London City on passe à quasiment 5° (si ma mémoire ne me trahit pas ou mes doigts lol)